Ближе к середине 90х

Вещь вагон,не правда ли?Единственное воспоминание из глубокого детства,как трамвай на Коломенскую поворачивает.На том перекрёстке ещё виднеется рельс от старых путей.Видел фотку на СТТСе,как трамразвязка (точнее её остатки) была на Мичурина устроена.Ну и муть же была.А по Короткому пер. рельсы положили где-то в кон.90-х,так получается?

Да правда. Как они сейчас с Мичурина выворачивают на Коломенскую,а потом на красраб на Худож. галлерею, так же и раньше они выворачивали с красраба на Коломенску, потом на Московскую и затем на Мичурина. Я сам мелкий даже катался в трамвае 4ке, семёрки тогда не было. Она появилась позже, с новой схемой. Проехался сёдня в этом откапиталенном вагоне, 251 номер у него.

Я уже написал,что по фотобусу 192-ых мало было выпущено.Так что,все кругломордые МАNы-это SL 200.19 лет мне.Расцвет я не застал,но развал видел своими глазами.Удалось мне в 2003 по Октябрьскому мосту прокатиться один раз.После этого 8 маршрута я не наблюдал.Вскоре и саму восьмёрку закрыли.Прекрасно помню,что в системе ездил,во втором вагоне.Троллейбусы на правом мне видать доводилсь.Кстати,под моими окнами Оптиму перегоняли.Доброжелатель,хорошо,что хоть что-то осталось.И лично по мне,ситуация с ЭТ не такая ужасная.Имеются закреплёные за вагоновожатыми трамваи.Есть там мужчина,619К водит,так он в депо с нач.2000-х работает.Правда ли,что трамваи раньше,чтоб на Мичурина попасть заворачивали на Коломенскую?

Я уже написал,что по фотобусу 192-ых мало было выпущено.Так что,все кругломордые МАNы-это SL 200.19 лет мне.Расцвет я не застал,но развал видел своими глазами.Удалось мне в 2003 по Октябрьскому мосту прокатиться один раз.После этого 8 маршрута я не наблюдал.Вскоре и саму восьмёрку закрыли.Прекрасно помню,что в системе ездил,во втором вагоне.Троллейбусы на правом мне видать доводилсь.Кстати,под моими окнами Оптиму перегоняли.Доброжелатель,хорошо,что хоть что-то осталось.И лично по мне,ситуация с ЭТ не такая ужасная.Имеются закреплёные за вагоновожатыми трамваи.Есть там мужчина,619К водит,так он в депо с нач.2000-х работает.Правда ли,что трамваи раньше,чтоб на Мичурина попасть заворачивали на Коломенскую?

Ты Даня наверно не застал ещё то время когда ЭТ у нас был в самом расцвете и то что осталось сейчас - это совершенно две разные вещи. Сколько тебе лет если не секрет?)

Для примера: SL 192: <a href="http://fotobus.msk.ru/photo/957930/" target="_blank" rel="nofollow">http://fotobus.msk.ru/photo/957930/</a> . SL 200: <a href="http://fotobus.msk.ru/photo/04/79/41/479411.jpg" target="_blank" rel="nofollow">http://fotobus.msk.ru/photo/04/79/41/479411.jpg</a> , <a href="http://fotobus.msk.ru/photo/07/65/99/765998.jpg" target="_blank" rel="nofollow">http://fotobus.msk.ru/photo/07/65/99/765998.jpg</a>

Эх Даня, Даня... Знал бы ты всю подноготную электротранспорта, молчал бы. А так ты как обычно судишь только поверхносто по тому что видишь :) У нас может быть и был один экземпляр именно SL 192 но он уже давно не жилец. И вообще я сильно сомневаюсь что у нас была именно эта модель, потому что SL 192 был предшественником SL 200. SL 192 было выпущено ограниченное количество и в скором времени МАН полностью перешёл на массовую SL 200, которых у нас действительно и сейчас ещё очень много. Так что учи модели :)

Про убийство ЭТ я бы не говорил вообще.Трамваи,троллейбусы мало-помалу капиталят,старых троллов у нас единицы,трамваи тоже по мере необходимости чинят.За инфраструктурой следят,если надо-подлатают (сам видел,как путейцы крестовину варили неоднократно).Тут самая обычная стагнация.Конечно,по сравнению,с чем было и сравнивать не стоит,но главное,что оставшееся сохранили.

Вообще почти убили электротранспорт у нас, теперь взялись автобусную схему убивать. Грустно всё это.