Да правда. Как они сейчас с Мичурина выворачивают на Коломенскую,а потом на красраб на Худож. галлерею, так же и раньше они выворачивали с красраба на Коломенску, потом на Московскую и затем на Мичурина. Я сам мелкий даже катался в трамвае 4ке, семёрки тогда не было. Она появилась позже, с новой схемой. Проехался сёдня в этом откапиталенном вагоне, 251 номер у него.

Я уже написал,что по фотобусу 192-ых мало было выпущено.Так что,все кругломордые МАNы-это SL 200.19 лет мне.Расцвет я не застал,но развал видел своими глазами.Удалось мне в 2003 по Октябрьскому мосту прокатиться один раз.После этого 8 маршрута я не наблюдал.Вскоре и саму восьмёрку закрыли.Прекрасно помню,что в системе ездил,во втором вагоне.Троллейбусы на правом мне видать доводилсь.Кстати,под моими окнами Оптиму перегоняли.Доброжелатель,хорошо,что хоть что-то осталось.И лично по мне,ситуация с ЭТ не такая ужасная.Имеются закреплёные за вагоновожатыми трамваи.Есть там мужчина,619К водит,так он в депо с нач.2000-х работает.Правда ли,что трамваи раньше,чтоб на Мичурина попасть заворачивали на Коломенскую?

Я уже написал,что по фотобусу 192-ых мало было выпущено.Так что,все кругломордые МАNы-это SL 200.19 лет мне.Расцвет я не застал,но развал видел своими глазами.Удалось мне в 2003 по Октябрьскому мосту прокатиться один раз.После этого 8 маршрута я не наблюдал.Вскоре и саму восьмёрку закрыли.Прекрасно помню,что в системе ездил,во втором вагоне.Троллейбусы на правом мне видать доводилсь.Кстати,под моими окнами Оптиму перегоняли.Доброжелатель,хорошо,что хоть что-то осталось.И лично по мне,ситуация с ЭТ не такая ужасная.Имеются закреплёные за вагоновожатыми трамваи.Есть там мужчина,619К водит,так он в депо с нач.2000-х работает.Правда ли,что трамваи раньше,чтоб на Мичурина попасть заворачивали на Коломенскую?

Ты Даня наверно не застал ещё то время когда ЭТ у нас был в самом расцвете и то что осталось сейчас - это совершенно две разные вещи. Сколько тебе лет если не секрет?)

Для примера: SL 192: <a href="http://fotobus.msk.ru/photo/957930/" target="_blank" rel="nofollow">http://fotobus.msk.ru/photo/957930/</a> . SL 200: <a href="http://fotobus.msk.ru/photo/04/79/41/479411.jpg" target="_blank" rel="nofollow">http://fotobus.msk.ru/photo/04/79/41/479411.jpg</a> , <a href="http://fotobus.msk.ru/photo/07/65/99/765998.jpg" target="_blank" rel="nofollow">http://fotobus.msk.ru/photo/07/65/99/765998.jpg</a>

Эх Даня, Даня... Знал бы ты всю подноготную электротранспорта, молчал бы. А так ты как обычно судишь только поверхносто по тому что видишь :) У нас может быть и был один экземпляр именно SL 192 но он уже давно не жилец. И вообще я сильно сомневаюсь что у нас была именно эта модель, потому что SL 192 был предшественником SL 200. SL 192 было выпущено ограниченное количество и в скором времени МАН полностью перешёл на массовую SL 200, которых у нас действительно и сейчас ещё очень много. Так что учи модели :)

Про убийство ЭТ я бы не говорил вообще.Трамваи,троллейбусы мало-помалу капиталят,старых троллов у нас единицы,трамваи тоже по мере необходимости чинят.За инфраструктурой следят,если надо-подлатают (сам видел,как путейцы крестовину варили неоднократно).Тут самая обычная стагнация.Конечно,по сравнению,с чем было и сравнивать не стоит,но главное,что оставшееся сохранили.

Вообще почти убили электротранспорт у нас, теперь взялись автобусную схему убивать. Грустно всё это.

Маршрут могут закрыть с 15 апреля! <a href="http://www.iapress-line.ru/society/item/31920-proezd" target="_blank" rel="nofollow">http://www.iapress-line.ru/society/item/31920-proezd</a>

Грядут очередные реформы <a href="http://news.mail.ru/inregions/siberian/24/society/16637235/?frommail=1" target="_blank" rel="nofollow">http://news.mail.ru/inregions/siberian/24/society/16637235/?frommail=1</a>