Про убийство ЭТ я бы не говорил вообще.Трамваи,троллейбусы мало-помалу капиталят,старых троллов у нас единицы,трамваи тоже по мере необходимости чинят.За инфраструктурой следят,если надо-подлатают (сам видел,как путейцы крестовину варили неоднократно).Тут самая обычная стагнация.Конечно,по сравнению,с чем было и сравнивать не стоит,но главное,что оставшееся сохранили.

Вообще почти убили электротранспорт у нас, теперь взялись автобусную схему убивать. Грустно всё это.

Маршрут могут закрыть с 15 апреля! <a href="http://www.iapress-line.ru/society/item/31920-proezd" target="_blank" rel="nofollow">http://www.iapress-line.ru/society/item/31920-proezd</a>

Грядут очередные реформы <a href="http://news.mail.ru/inregions/siberian/24/society/16637235/?frommail=1" target="_blank" rel="nofollow">http://news.mail.ru/inregions/siberian/24/society/16637235/?frommail=1</a>

Наши, да. Чисто немецкие)

А нашему автопрому даже до А78 далековато.Я надеюсь,что О405N2 в Германии собирались?

По сути да. Для сравнения: МАН NL202 http://fotobus.msk.ru/photo/08/10/61/810614.jpg MAN A78 Lions City LE http://fotobus.msk.ru/photo/07/91/39/791394.jpg А78 полунизкопольный. Качеством гораздо хуже настоящих немцев.

Ну,в принципе,производитель один и тот же.

Даня, не умничай, а то тебя стало слишком много тут и не по теме, то должен различать А21 и нл202. Первый сделан на турецком заводе МАН, второй, это настоящий ариец. Надеюсь ты знаешь что это такое. А78 является продолжением серии Classic (дешёвая серия), а нл202, это продолжение сл202, потом идёт уже а21 (нл263, нл313). Не знаешь и не разбираешься, не фиг умничать.

И NL и А78. Доброжелатель,производитель один у них-MAN и одно является продолжением другого.