Из тех, кто работал на 43 до того, как банк забрал автобусы, никого не осталось. Красбус никого не держит, просто туда никто не идет работать. Все нормальные водители, за исключением 2 маршрута, уже давно сделали оттуда ноги. Чурки тоже не тупые, им этот 43 нафиг не сдался. 600 карточек в день, за которые ты ничего не получишь и больше 4 рублей плана, это не те условия, в которых можно заработать.

Если бы Крас-Бус не хотел бы работать на 23,то он бы не работал на нём.

Валера, я понимаю, водители не хотят. А почему они не переходят в другое предприятие, где можно работать? Почему именено Крас-бус "держит" их? Много же не идут к другим предприниматетелям, где дефицит кадров! Почему Красбус-то именно! Свет клином сошелся что-ли на нем? Что в нем особенного-то? Я не понимаю, правда, объясни.

Николай, не КрасБус, а водители не хотят.

На 900-м нормальный водила всегда работал. Крас-Бус не хочет на данном маршруте работать, как в принципе и на 23-м.

Сегодня прождав автобус с10.10 до 10.41 при t-28 на ветлужанке приехал гос ном 144 там заспанный драйвер ковыряющий в носу. Пока ехал за 40 минут он 30 разговаривал по телефону одной рукой а дугой ............! На остановках когда одни вышли другие зашли двери сразу не закрывал так как "кобина тепло там" да и до людей ему !

А не подскажите номер телефона? Пожалуйста:)

Крас-бус получше.

У Красбуса черти на лиазах, у Ялтонского черти на нефазах. Разницы нет.

Алексей:согласитесь,но лучше чем КрасБус,не так ли??:)