а можно телефон предприятия?

Одно хорошо, что ходят достаточно часто, соответствует указанному интервалу. По-крайней мере, вечером.

Сделайте что-нибудь с водителями данного маршрута! Это же просто какие-то хамовитые мужики (можно назвать и хуже)! Вчера переходила дорогу женщина в положенном месте, и автобус вынужден был остановиться ее пропустить. Так этот "водитель" раз пять в оскорбительной форме с матами высказался, как она медленно переходила дорогу. Сколько раз ездила на автобусах данного маршрута, почти всегда зарулем "такие культурные и воспитанные" водители! Как на подбор, реально! Терпеть не могу этот маршрут, лучше постою и дождусь другого, чем портить свои нервы, слушать маты водителей, и "давиться" в этих маленьких ужасных "автобусиках". Ездить можно только в крайних случаях. Сочувствую тем, кто пользуется только этим маршрутом!

Всё упирается в деньги и желание.

Полностью Анну поддерживаю - как селедки в бочке едем из Покровского. По утрам так вообще жестко.

Я жительница мик-на Покровского.И хотелось бы кондукторы в маршрутах №6 были более доброжелательные,когда к ним обращаются пассажиры!И пазики наконец-то заменить большими автобусами!Ведь народа куча забивается из мик-на Покровского.

50 это вообще отдельная тема, на нормальном маршруте уже лицо бы разбили за такую резину.

Ну что ж, я не в теме, поэтому всех тонкостей не знаю :) Но разница между быстрыми автобусами и медленными намного больше 10 минут. Один раз только на участке Медакадемия-Планета разница между 50 и 71 составила чуть больше 20 минут (я сел в 50, который поехал сразу после 71, в котором ехала подруга)

Во-первых, проще поставить план и не заморачиваться с оптимизацией движения. Во-вторых, большое количество автобусов дает возможность экипажу время отдохнуть и нормально пообедать/поужинать, а не как на 2 летать пол дня с разворота. Про сократить время на треть - бред. Разница во времени между автобусом, который идет быстро, и тем, который топырит, редко больше 10 минут, проверено.

К слову об увеличении количество автобусов. Давно интересует вопрос, почему некоторые маршруты не оптимизированы своими владельцами с точки зрения расписания? возьмем какой-нибудь ман, он стоит на каждой остановке 5 минут, едет со скоростью 20 км/ч. Водитель конечно думает о своей прибыли, тянет конкурентов, выжидает пассажиров. Но если посмотерть с точки зрения перевозчика: можно все изменить, если заставлять своих водителей ездить нормально и уезжать с остановке сразу после последнего вошедшего пассажира - время в пути сократится у некоторых маршрутов на треть. А меньше времени в пути - можно меньше выпускать автобусов! И соответственно меньше платить за обслуживание автобусов и зарплат персоналу