Чем отличается КТС-М от КТС 2004?

Впервые проехался в 88.Впечатлеия весьма двойственные.Экипаж хороший,кондукторша объявляла остановки,чистый,опрятный тёплый салон.Но пазик и в африке пазик,дёргается,жёсткая подвеска.

ООО "Красноярсктрансстрой-М", руководитель Мигаль Валерий Владимирович. 660061, г. Красноярск, ул. Калинина, 76А 211-48-47 Кому надо может обращаться.

53-й ходил от Ветлужанки (на трафарете было указано Сельхозкомплекс) через Свободный, Колхозный рынок в обоих направлениях до 20-го микрорайона (дворец пионеров). Потом в конце 80-х, его продлили до Аэропорта. В 90-91 годах он уже плохо ходил, нерегулярно...

Хотя 53й ещё до 90х при совке ходил от Автовокзала до БСМП. Если я не прав, то присутствующие тут сотоварищи меня пусть поправят :)

53й, 71й, 88й, 98й - типичные маршруты появившиеся в середине-конце 90х годов прошлого столетия когда активно застраивались Взлётка и Северный. К тому же у владельца 88го есть хорошие связи в курирующем транспортные вопросы органе. Поэтому Мечтать о его закрытии не стоит

Я считаю что схема маршрута изначально бредовая и никому не нужная. Ни один нормальный человек не поедет на нем от начала до конца,даже если кому впрямь надо с госа в рощу.Существуют варианты с пересадкой по времени гораздо короче. Лично я доезжал за 50 минут. А на этом потратишь почти 2 часа. Может поэтому там и люди такие злые да нервные работают,не каждый с такой нагрузкой справится. Я бы вобще укоротил его до речвокзала . С центра в рощу уже и без него уехать можно,гораздо быстрее.

В Иркутск съезди,там рухляди всякой завались.Главное ездит-а остальное неважно.

Отдельные машины буквально разваливаются на ходу.Наверное уже нигде такого нет,красноярск походу лидер по старой рухляди на маршрутах!

При нормальной власти много кто бы уже вылетел.Например пазы 27, 77, 78, 81,94 маршрутов.Как это убожество вообще выпускают на рейс?О