У 1053 нехило передние колёса восьмерят.

Сегодня АКСМ-321 #1078 ,в котором я ехал,применил АХ для объезда аварии на ост."ул.Горького",нехилые ощущения.Автобусы остановку не поделили и перегородили полдороги.Замечательно,что есть такие троллейбусы, все ЗиУ,в свою очередь,встали в ряд,т.к хрен объедешь. Также видел АКСМ с б.н.1082,колесившим,скорее всего,по 5 м-ту.

Сколько по нему ездил,пробки были во время демонтажа трамполотна,так что делайте выводы.В центре какбе есть выделеная полоса...под парковки.

В Казань приобрели,ЕМНИП 10 БКМ-843 и 20 БКМ-62103 и еще больше ТролЗа-5275 и завершили строит-во скоростной трамлинии. Финансирование было из Правительства. До 2019 времени много,вдруг все изменится к лучшему.Существующие линии никто демонтировать не будет,пути в принципе хорошие.Все гавно идет от стыков.71-153,как я узнал от одного работника депо,гавно а не трамвай.Единственный его плюс-низкопольность.Трещина(!) в раме(!!!),отсутствие тормозов,несуразного вида токоприёмник,дерьмовая отделка салона,тележки еще хуже,чем у 605ых-таков он.Ездил я на нём много,так что я знаю что пишу.13 млн руб улетели на ветер.Сейчас,скорее всего стоит в депо.В ближайшее время не порежут,ибо срок амортизации вагона.Лучше бы купили 71-619А. А завод,который этот вагон строил(ПТМЗ)разорился,жаль.Выделенка по Октябрьскому не сильно нужна,автобусы и без неё гоняют.

Если пробки нет на Октябрьском мосту, то автобусы по нему гоняют. А если пробка на мосту, то стоят вместе со всеми. Может и реально не поможет выделенная полоса.

В Казань приобрели,ЕМНИП 10 БКМ-843 и 20 БКМ-62103 и еще больше ТролЗа-5275 и завершили строит-во скоростной трамлинии. Финансирование было из Правительства. До 2019 времени много,вдруг все изменится к лучшему.Существующие линии никто демонтировать не будет,пути в принципе хорошие.Все гавно идет от стыков.71-153,как я узнал от одного работника депо,гавно а не трамвай.Единственный его плюс-низкопольность.Трещина(!) в раме(!!!),отсутствие тормозов,несуразного вида токоприёмник,дерьмовая отделка салона,тележки еще хуже,чем у 605ых-таков он.Ездил я на нём много,так что я знаю что пишу.13 млн руб улетели на ветер.Сейчас,скорее всего стоит в депо.В ближайшее время не порежут,ибо срок амортизации вагона.Лучше бы купили 71-619А. А завод,который этот вагон строил(ПТМЗ)разорился,жаль.Выделенка по Октябрьскому не сильно нужна,автобусы и без неё гоняют.

Не верю я, что благодаря универсиаде появятся новые трамваи, а про троллейбусы верю. Боюсь, что, благодаря универсиаде, часть трамвайных линий уберут, потому что трамваи и пути старые, а приоритетом сейчас является не ремонт и покупка нового подвижного состава, а личные автомобили и дороги для них. Единственный новый трамвай исчез. Можно было бы на Октябрьском мосту выделенную полосу для общественного транспорта сделать и хорошо штрафовать тех автомобилистов, которые по ней ездят. Доброжелатель, согласна.

Я не фанат,просто предпочитаю электротанспорт. Перевод двойки в троллейбус-это лишь моё предложение,по идее текущие затраты должны быть меньше,чем у автобуса.Валера,а вы знаете какие планы грандиозные были по прокладке трамвая в советское время,аж до самой ст.Бугач хотели прокладывать,и в Солнечный.Планировка тех районов,да и центра не сильно то и поменялась с советских времен,так что нужно лишь желание и нормальный проект.Хуже,кстати,будет только автолюбителям,если еще везде понатыкать выделенных полос,точно будет хуже и сами пересядут в ОТ.И вам надеюсь известно,как замечательно садиться в час-пик на Предмостной.Трамвай был бы как раз.Трамвай и троллейбус никто не убивает,просто всё это находится в состоянии стагнации.Пути ремонтируют,спецчасти подновляют.Мне вот что ещё интересно:почему в советское время не проложили троллсеть по правому берегу,хотя бы до Крастэц?И когда уже троллдвижение по Коммунальному мосту восстановят,КС без дела хз сколько лет висит,ГЭТ столько денег теряет.Купили бы 20-30 шт 321ых и пустили бы от пос.ГЭС до ХМЗ(еще лучше до Красфармы) ч/з Свободный.

Мне не мешают трамваи, на правом берегу - это шикарная возможность добраться до Предмостной. Я говорю о том, что прокладка рельсов при текущей планировке левого берега смысла не имеет, хуже будет всем.

Даня, во многом с тобой согласен за исключением перевода автобусной двойки в троллейбусную. Он точно так же как автомобили и прочие автобусы станет колом в пробке на красрабе. Трамвай хотя бы по выделенной полосе курсирует. А вообще надоело читать жалобы автомобилистов на трамвай. Конечно, сами с комфортом на 4х колёсах, а на остальных пардон насрать. Грустно всё это.