Валера, ЛиАЗ 5256 дешевый, но сейчас это единственное его достоинство. Качество снизилось до китайского, вот я например не вижу смысла покупать автобусы расщитанные на 7 лет, да и когда на ЛиАЗы начали ставить вклеенные окна размер форточек уменьшился вдвое, не думаю что в нынешних 5256 будет прохладно летом
МАЗ летом - это натуральный крематорий. Лучше бы купили 5256, они дешевле, салон удобный, с нормальной вентиляцией, а если топить нормально, то и зимой в нем хорошо.
Ехал с Мясокомбината на ЕЕ 266. Автобус плелся как черепаха, весь салон дребезжал, было очень жарко. МАЗ-103 2008 года выпуска, а по состоянию как 20-летняя развалюха, поездка в нем была невыносимой. И этот автобус в МП №5 уже не исключение, из МАЗов 2008-09 годов там уже почти ничего нормального не осталось. Даже новые МАЗы дребезжат, еще зимой как их выпустили на линию тормоза начали скрипеть! Когда Красноярск начнет закупать хорошие автобусы, а не те что по дешевле? 75 МАЗов купили, часть коммерческих перевозчиков с маршрутов выгнали и радуются... Что-бы на коммерсантов ворчать сначала бы свои автобусы в божеский вид привели! Многие старые частные автобусы куда удобней новых муниципальных. Но нет, автобусу больше 15 лет, значит его пора утилизировать, ездить на нем мол не безопасно. Старье списали, новье купили, а комфорта ноль!
Не только ЛиАЗ-677, но и ещё Икарус-260. Это когда обслуживал 5-й парк. А конечная была не Маргариновый завод, а общежитие мясокомбината. На трафарете сначала было "БСМП - Общежитие", затем "Госпиталь ВОВ - Общежитие". Потом, маршрут передали а/к 1967, ходили исключительно ЛиАЗ-677 по маршруту "Речной вокзал - Маргариновый завод", довольно скоро маршрут продлили до Междугороднего автовокзала, одновременно сократив с другой стороны до общежития мясокомбината (трафарет был "Междугородний автовокзал - Мясокомбинат"). Маршрут отменили, когда до Мясокомбината продлили № 82.