По этому маршруту нужен большой автобус, или хотя бы ПАЗик, пусть даже проезд оставят 18 рублей, лишь бы на всех остановках останавливался. В час пик газели часто проезжают остановку, на которой я ее жду, приходится ехать на экскурсионном автобусе, который хотя бы останавливается на остановках.

спасибо , Артур )) вы , конечно же , все нюансы знаете , потому что сами такую маршрутку водите ? )) и тоже пассажиров по одному не выпускаете , чтоб время не терять ? )) а то , что я могу не знать "в лицо" нужную остановку, или банально, не увидеть в давке, что водитель уже проскочил все остановки ? это тоже общественный транспорт. и он для пассажиров. на вопросы водитель не реагирует. я так и правда шовинистом скоро стану , и начну вместе со всеми говорить, что Россия для русских. реально уже раздражают нацмены , которые делают вид, что "рюсски ни панимаю", если лично им это не нужно. остановить я как раз попросила. речь о том, что водитель не захотел из за меня одной тормозить. как бы не услышал. про два рубля сдачи.. мелочь, конечно, но осадочек остался тоже.

Елена, 7 это маршрутное такси как в Москве и других городах. Остановки только по требованию

маршрут короткий, удобно было бы...НО. съездила один раз. в выходной и белым днём. ладно, давка. ладно , жара. ехала конечно , стоя. в окна ничего не видно. я при росте 164 см и без каблуков стояла пригнувшись. остановки за 18 рублей могли бы всё таки объявлять , и на каждой остановке положено вроде останавливаться.. а то меня одну высадить водитель не пожелал, а вот на Планете много народу выходит, там, спасибо, остановили. шла пешком назад до своей остановки. супер сервис, ещё и сдачу не дают.

Маршрут удобный Но кто-то нагло прихватизировал маршрут через октябрьский мост. Пора пустить по этому маршруту большой маршрутный автобус. Ведь в этом маленьком такси приходится ездить буквой "ЗЮ" На авиаторов ни разу не повезло с сидячим местом. Это физическое испытание на прочность здоровья. Писала в администрацию. Но их это устраивает. Кому то идут хорошие денежки без удобства для пассажиров.

Хороший маршрут

Николай Бобров: "Вообще в Красноярске первыми большими автобусами были МАНы. В 97-м начали работать." До 97 года оказывается не было Икарусов и ЛиАЗов? Были только ПАЗики и КаВЗики? Значит если я в 1992 году ехал на икарусе с гармошкой, то на самом деле это был рафик с гармошкой?

Интересно, почему в нашем городе не прижились маршрутные такси? Попытки были. Помню ГАЗели на 58-м маршруте, потом была ГАЗель №14 от крастэц и т.п. Но все они просуществовали недолго. Видимо пассажиры не предпочитали на них ездить. Хотя в Новосибе и других городах они прижились, даже анектоды о них слагают. Но может, и хорошо, что их нет, только бы пробки создавали. Вообще в Красноярске первыми большими автобусами были МАНы. В 97-м начали работать. Компания ТРАНСАВТО вводила их сначала на 56й, 17й маршруты, потом они объеденились и появился маршрут 2-ка! Потом они создали 5-й, потом 23-а! Пассажиры хорошо восприняли данные автобусы, они спасли город от коллапса, когда умирал муниципальный транспорт. А почему он умирал в ту эпоху дикого капитализма- это отдельная тема.

Согласна, что маршрут очень удобный, согласна на 18 рублей, согласна ехать стоя, НО НЕ СОГЛАСНА, ЧТО МИМО НАШЕЙ ОСТАНОВКИ ОНИ ЧАСТО ПРОЕЗЖАЮТ ИЛИ ТУДА ПРИХОДИТСЯ ВПЛЮСКИВАТЬСЯ! ПРИ ЧЕМ ЧТО В ВЫХОДНЫЕ ДНИ, ЧТО В РАБОЧИЕ. НУЖНО УВЕЛИЧИТЬ КОЛИЧЕСТВО ЕДИНИЦ МАРШРУТА!

А что, разве кто-то собирался отменять данный маршрут?