Маршрут маршрутки № 193к в Балашихе
Ⓐ Метро Новогиреево (Москва) → Ⓐ Московский бульвар
|
Прямой путь маршрута:
Зеленый пр. → Восточный административный округ → Свободный проспект → Восточный административный округ → шоссе Энтузиастов → шоссе Автомагистраль Москва → Нижний Новгород → Балашиха → шоссе Энтузиастов → М-7 Волга, 20-й километр → М-7 Волга, 21-й километр → шоссе Энтузиастов → Советская → Балашиха → Советская → Балашиха → Советская → Балашиха
|
|
|
Обратный путь маршрута:
Балашиха → Советская → Балашиха → Советская → ул. Советская → Советская → М-7 Волга, 22-й километр → М-7 Волга, 21-й километр → М-7 Волга, 20-й километр → М-7 Волга, 18-й километр → шоссе Автомагистраль Москва → Нижний Новгород → ул. Сталеваров → Сталеваров → ул. Сталеваров → Восточный административный округ → Зеленый пр.
|
|
| Протяженность: 14.02 км | Время в пути: ≈ 36 мин. |
| Первый рейс: 06:00 | Последний рейс: 20:00 |
| Интервал движения: ≈ 15-30 мин. | Стоимость проезда: от 45 руб. |
ПеревозчикООО 'Балашиха-экспресс" 143907, Московская область, г. Балашиха просп. Ленина, д.73 |
|
| Подвижной состав: средний класс | |
Информация о маршруте обновлена: 05.12.2023
Движение маршрутки по маршруту №193к в Балашихе с остановками
Расписание на сегодня
до ост. «Московский бульвар»
с 06:00 до 07:00 каждые 30 мин
с 07:00 до 20:00 каждые 15 мин
Дни недели:
Ежедневно
Актуальность:
05.12.2023
до ост. «Метро Новогиреево»
с 05:20 до 06:30 каждые 30 мин.
с 06:30 до 19:30 каждые 15 мин.
Дни недели:
Будни
Актуальность:
05.12.2023
до ост. «Метро Новогиреево»
с 05:20 до 06:30 каждые 30 мин
с 06:30 до 19:30 каждые 15 мин
Дни недели:
Выходные
Актуальность:
05.12.2023
Здравствуйте! За поломку автобуса не несет прямой ответственности водитель, а скорее ответственен перевозчик (транспортная компания), поскольку он обязан выпускать на линию технически исправный транспорт. Ответственность водителя может возникнуть, если он знал о неисправности, но всё равно выехал на маршрут, или если поломка произошла по его вине (например, в результате его действий), но в большинстве случаев вина лежит на организации, отвечающей за техническое обслуживание и выпуск на линию.