Как подготовить шины к весне: полный чеклист
Конец зимы — время, когда большинство водителей начинают задумываться о смене резины. Но переобуться мало: важно сделать это правильно и в нужный момент. Если вы уже присматриваете летние автомобильные шины на замену, сначала убедитесь, что соблюдены все условия для безопасного перехода с зимней резины на летнюю.
Когда снимать зимние шины?
Главное правило — смотреть не на календарь, а на термометр. Летнюю резину можно ставить тогда, когда среднесуточная температура стабильно держится выше +7°C. Именно при этой отметке зимняя резина начинает перегреваться и терять сцепные свойства, а летняя — наоборот, выходит на оптимальный рабочий режим. В средней полосе России это, как правило, конец апреля или начало мая — но год на год не приходится.
Не стоит торопиться при первых тёплых днях: возможны ночные заморозки и мокрый снег, на котором летняя резина ведёт себя крайне опасно. Подождите, пока установится устойчивое тепло, и только после этого записывайтесь на шиномонтаж.
Осмотр зимних шин перед снятием
Перед тем как убрать зимние шины на хранение, внимательно осмотрите каждую из них. Проверьте:
— Остаточная глубина протектора. Минимально допустимая по ПДД — 4 мм для зимних шин. Если глубина меньше 4–5 мм, следующей зимой такие шины уже небезопасны, и их лучше заменить.
— Равномерность износа. Если одна сторона протектора стёрта сильнее другой, это сигнал о нарушении углов развал-схождения. Перед следующим сезоном нужна регулировка подвески.
— Боковины и бортовые кольца. Трещины, вздутия, порезы — всё это поводы задуматься о замене. Особое внимание уделите грыжам: деформация каркаса означает, что шина небезопасна и подлежит утилизации.
— Посадочный корд. Если корд виден через протектор — шина однозначно списана.
Подготовка летних шин к установке
Достав летнюю резину с хранения, также осмотрите её перед установкой. Проверьте давление в каждой шине — за зиму оно неизбежно снизилось (примерно на 0,1–0,2 атм каждые два месяца). Накачайте до значений, указанных в инструкции к автомобилю или на наклейке в дверном проёме. Обычно это 2,0–2,5 атм для легковых машин, но точное значение зависит от модели.
Проверьте, нет ли на поверхности трещин от озона или UV-старения — особенно если шинам уже 5–6 лет. Мелкая сетка трещин на боковине означает, что резина теряет эластичность и скоро начнёт терять прочность.
Что делать сразу после установки
После монтажа летних шин обязательно сделайте балансировку всех четырёх колёс — даже если в прошлом году она была в норме. За зиму могут накопиться микроповреждения, а дисбаланс даже в 5–10 граммов ощущается как вибрация на скорости выше 80 км/ч. Кроме того, рекомендуется проверить сход-развал: зимние ямы и удары о бордюры незаметно сбивают геометрию подвески.
В первые 100–200 км после смены шин старайтесь ездить аккуратно: избегайте резких разгонов и торможений, пока резина не «приработается» и не прогрелась до рабочей температуры хотя бы несколько раз.