С 2 января 2026 года изменятся тарифы на проезд в городском транспорте
С 2 января 2026 года повысятся тарифы на проезд в городском транспорте Москвы. Это плановая корректировка, утверждённая правительством города для обеспечения устойчивого развития транспортного комплекса. Изменения коснутся всех видов билетов и способов оплаты, однако для пассажиров, пользующихся льготами, стоимость проезда останется неизменной. Основная цель данной меры — сохранение высоких стандартов обслуживания и финансирование масштабной программы обновления инфраструктуры.
Новые тарифы вступят в силу одновременно на всех видах общественного транспорта, включая Московский метрополитен, Московское центральное кольцо (МЦК), Московские центральные диаметры (МЦД), автобусы, троллейбусы, трамваи и электробусы. Индексация является умеренной и соответствует уровню прогнозируемой инфляции, а также учитывает необходимость инвестиций в техническое перевооружение.
Детализация новых тарифов
Рассмотрим ключевые изменения в стоимости проезда, которые произойдут в начале 2026 года. Цены приведены для полного билета без учёта льгот.
- Поездка по карте «Тройка» в метро, МЦК, на наземном транспорте: 75 рублей (ранее — 67 рублей).
- Оплата банковской картой, смартфоном или умными часами через систему бесконтактной оплаты: 83 рубля (ранее — 74 рубля).
- Поездка на Московских центральных диаметрах (МЦД) в пределах города по «Тройке»: 102 рубля (ранее — 90 рублей).
- Единый билет на 90 минут: 112 рублей (ранее — 100 рублей). Данный билет позволяет совершить неограниченное число пересадок между метро, МЦК, МЦД и наземным транспортом в течение полутора часов.
- Разовый бумажный билет на одну поездку: 90 рублей. На две поездки — 180 рублей.
Отдельного внимания заслуживает самый технологичный и экономичный способ оплаты — биометрический. При привязке банковского счёта к личному кабинету в приложении «Метро Москвы» и подтверждении личности, оплата осуществляется автоматически при распознавании лица камерой на турникете. С нового года такая поездка будет стоить 71 рубль, что делает её наиболее выгодным вариантом для разовых поездок.
Причины роста тарифов на проезд
Корректировка стоимости проезда не является самоцелью. Она обусловлена комплексом экономических и инфраструктурных факторов, ключевыми среди которых являются:
- Техническое обновление парка. Значительная часть средств, полученных от индексации, будет направлена на закупку нового подвижного состава. В планах — поставка около 350 вагонов метро новейшей модели «Москва-2026», завершение полного обновления трамвайного парка и приобретение дополнительных электробусов. К концу 2026 года доля экологичных электробусов в автобусном парке должна достигнуть 50%.
- Развитие и содержание инфраструктуры. Средства требуются для поддержания в отличном состоянии путей, станций, депо, контактных сетей, а также для внедрения новых цифровых систем управления движением и безопасности.
- Повышение качества сервиса. Инвестиции позволяют поддерживать высокий уровень комфорта для пассажиров, регулярно проводить ремонты, улучшать информационное сопровождение и развивать сопутствующую сервисную экосистему.
- Компенсация операционных расходов. Неизбежный рост затрат на электроэнергию, запчасти, заработную плату персонала и другие текущие нужды также учитывается при формировании тарифной политики.
В департаменте транспорта подчеркивают, что все действующие меры социальной поддержки — льготы для пенсионеров, учащихся, многодетных семей и иных категорий граждан — в полном объёме сохранятся.
Рациональные стратегии для экономии на проезде
Несмотря на изменение тарифов, у москвичей и гостей столицы остаются возможности для оптимизации транспортных расходов. Грамотный выбор способа оплаты может привести к существенной годовой экономии.
Способ первый: биометрическая оплата
Как уже отмечалось, это самый выгодный вариант для оплаты разовых поездок. Преимущества данного метода:
- Максимально низкая цена за одну поездку (71 рубль).
- Высокое удобство — не требуется предварительная покупка билета или поиск карты.
- Безопасность — биометрические данные надёжно защищены.
- Экономия по сравнению с оплатой по карте «Тройка» составляет 4 рубля за каждую поездку. При регулярных поездках сумма экономии за год может достигать нескольких тысяч рублей.
Способ второй: безлимитные проездные абонементы
Для ежедневно пользующихся транспортом граждан наиболее выгодным решением остаются проездные на длительный срок. Например, годовой абонемент на все виды городского транспорта с 2 января 2026 года будет стоить 24 900 рублей. При активном использовании транспорта (более 40 поездок в месяц) такой абонемент быстро окупается. Кроме того, абонемент можно временно приостановить на срок до двух недель в случае отъезда, например, в отпуск.
Способ третий: использование системы бесплатных пересадок
Важно помнить о правиле 90 минут, которое действует при оплате картой «Тройка», биометрией или банковской картой. В течение этого времени можно совершать неограниченное число пересадок между метро, МЦК, МЦД и наземным транспортом по единой стоимости одной поездки. Это позволяет планировать маршруты эффективно, не переплачивая за короткие поездки с пересадками.
Изменение тарифов — это взвешенный и необходимый шаг, обеспечивающий динамичное развитие одного из самых масштабных и сложных транспортных комплексов мира. Средства от индексации будут напрямую вложены в комфорт и безопасность пассажиров, в новые вагоны и автобусы, в умные системы и чистые станции. Москва продолжает движение по пути создания транспортной среды, которая является не просто услугой, но и важнейшим элементом качества городской жизни. И даже в условиях адаптации к новым ценам, город предлагает пассажирам гибкие инструменты и технологичные решения, позволяющие сделать каждую поездку не только быстрой, но и экономически обоснованной. Будущее городского транспорта строится сегодня, и его надежность — это общая инвестиция в tomorrowшний день мегаполиса.