Городское правительство планирует устанавливать турникеты в наземном транспорте с минимальным пассажиропотоком. Такая информация содержится в ответе вице-губернатора Олега Маркова на запрос депутата ЗакСа Бориса Вишневского.

Напомним: в начале января «Фонтанке» стало известно о планах комитета по транспорту по установке в городских автобусах турникетов – по аналогии с теми, которые сейчас работают в наземном транспорте Москвы. Пока речь идет об эксперименте на трех маршрутах «Пассажиравтотранса» – № 5 («Пролетарская» – «Ладожская»), № 57 («Купчино» – «Волковская») и № 229 («Кировский завод» – железнодорожная станция Сергиево). Однако если он будет признан удачным, то турникеты будут ставить и на других маршрутах.

В ГКУ «Организатор перевозок», которое подведомственно комитету по транспорту, – новый руководитель. С четверга 30 января эту должность занимает Владислав Самойлов, до этого работавший заместителем технического директора «Горэлектротранса».

Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко предложил провести конкурс среди населения на лучшее название конечной станции Фрунзенского радиуса метро. Об этом он заявил во время посещения строительной площадки станции.

«Лучше всего назвать ее «Метростроевской», - пошутил губернатор в ответ на такое предложение гендиректора «Метростроя» Вадима Александрова. 

Напомним, изначально станция метро называлась «Южная». Однако не так давно топонимическая комиссия Петербурга дала ей название «Шушары» — по названию промышленной зоны, которая находится рядом. А недавно ряд активистов предложил дать станции название, связанное с блокадой Ленинграда.

Одну из станций петербургского метро назовут в честь «Метростроя». Об этом заявил губернатор города Георгий Полтавченко, который сегодня посетил строительную площадку конечной станции Фрунзенского радиуса и спустился в тоннель.  

«Закономерно, что метростроевцам хотелось бы получить станцию под названием «Метростроевская», - отметил он. - Наверное, мы пойдем им навстречу и назовем так одну из станций в Петербурге».  

«Главное, чтобы это всех устраивало, - добавил Полтавченко.

Губернатор Георгий Полтавченко заявил, что доволен решением комитета по развитию транспортной инфраструктуры о снижении сметной стоимости строительства продолжения Фрунзенского радиуса, которая была утверждена Главгосэкспертизой, с 35 до 26 млрд рублей.

«Одна из задач, которую мы ставим, - чтобы строительство метро велось с минимальными затратами и хорошим качеством, тем более что такая возможность есть, с учетом приобретения «Метростроем» нового проходческого щита. Я, конечно, доволен», - сказал губернатор корреспонденту «Фонтанки» во время посещения строительной площадки конечной станции Фрунзенского радиуса.

В качестве наиболее возможного вида транспорта, который связал бы аэропорт Пулково и город, Смольный рассматривает линию легкорельсового транспорта. Кроме того, будет усилено движение существующего пассажирского транспорта с возможным созданием дополнительных полос движения. Об этом сегодня в ходе посещения строительной площадки будущей станции метро «Шушары» заявил губернатор Георгий Полтавченко.
 
«Но в дальней перспективе, конечно, нам необходимо метро. И я думаю, что мы его построим», - отметил градоначальник.

Напомним, ранее Минтранс заявлял о том, что готов профинансировать 30% стоимости строительства ЛРТ.

Губернатор Георгий Полтавченко сегодня запустил тоннелепроходческий механизированный комплекс S-782. Этот щит начинает прокладывать двухпутный тоннель диаметром 10,3 м со стороны станции метро «Шушары» в направлении «Проспекта Славы», передает корреспондент «Фонтанки».

В районе станции метро «Проспект Славы» двухпутный тоннель сомкнется с уже построенными перегонами между «Международной» и «Проспектом Славы».

С 23 января «Пассажиравтотранс» переходит к опытной эксплуатации автобусов на газовом топливе. Они начнут перевозить пассажиров. Как рассказали «Фонтанке» на предприятии, в рейс выходят два автобуса-«гармошки» производства завода ЛиАЗ.

Речь идет о маршруте № 50 (Малая Балканская – «Московские ворота») и № 56 (Малая Балканская – «Ломоносовская»). Сейчас на балансе предприятия находятся всего 45 "газовых" автобусов, которые начнут курсировать в ближайшее время на юге города.

«Метрострой» 23 января начнет прокладку первого в Петербурге двухпутного тоннеля диаметром 10,3 м на Фрунзенском радиусе — со стороны строящейся станции метро «Шушары» в сторону «Проспекта Славы». Специально для строительства таких ходов компания в апреле 2012 года купила за 23 млн евро проходческий щит у немецкой фирмы Herrenknecht AG.

Тоннель со стороны «Шушар» пойдет на север, постепенно уходя под землю. В районе «Проспекта Славы» он сомкнется с перегонами, уже построенными от «Международной» до этой станции. Таким образом, длина двухпутного тоннеля составит 3,79 км при общей протяженности линии от «Международной» до «Шушар» — 5,23 км.

Подрядчик комитета по развитию транспортной инфраструктуры – компания «МК-20СХ» – закончил капитальный ремонт трамвайной эстакады у Володарского моста. Как сообщает комитет по транспорту, в связи с окончанием ремонта с 17 января возобновляется движение по эстакаде.